50個小學生站汽車盲區,結果令人震驚!
2019-07-24
新聞原文:6月26日,山東菏澤交警大隊民警到某小學模擬試驗,讓50名學生分別站公交車盲區內,并找一位學生坐在駕駛位。經各方位觀察,駕駛室內的學生未看到任何同學。通過現場體驗,學生們驚訝于公交車盲區的危險性。交警告訴同學們,車輛盲區會隨著車型不同而不同。
汽車盲區到底有多危險?
不論駕駛員還是行人,一旦上路都知道要離公交車這種“大塊頭”遠遠的。那么,究竟離多遠才算安全?哪些地方是公交車駕駛員看不到的盲區呢?近日,山東菏澤交警大隊民警就為50名學生上了一堂別開生面的“交通安全宣傳課”。
為了讓學生更直觀地認識到盲區,交警讓50名學生分別站在公交車盲區內,并讓一位學生坐在駕駛位上觀察情況。
坐在駕駛位上看不到一人,然而當這位學生下車實地查看時卻發現,公交車的周圍其實站了很多同學。
而對于公交車盲區這件事,一位公交車司機也現身說法。
那么,這些盲區都在哪里?距離這些車輛多遠才算安全呢?據了解,盲區大致可以分為靜止視線盲區和移動視線盲區。在靜止狀態下,盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、后視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。在行車過程中,超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
此外,由于盲區位置不同,所需保持的距離也不同。比如,公交車車頭1.2米范圍內都是盲區;前后車門1米范圍內都是盲區;此外公交車的右前柱、右后視鏡下方和車尾的2到3米內都是視線盲區。因此,當行人看到公交車駛來時,最好與它保持相當的距離。
那么,怎么才能遠離車輛盲區呢?其實,只要記住三句話:不在車前跑,不在車后留,不在車邊站。
對于行人,大車有風險,距離最重要。對于司機,上車之前繞一圈,觀察盲區保安全。小區學校兒童歡,尤其注意盡量慢??辞遄笥液笠曠R,心中有數不慌亂。情況不明不要急,下車觀察再判斷。車輛可以有盲區,心里可不能有!
JCST駿馳汽車主動安全黑科技
當然,除了司機要注意盲區,行人不要誤入盲區,是否有科技手段可以從一定程度上減少駕駛盲區的危害呢?
JCST駿馳智能安全輔助駕駛系統、JCST駿馳“兩客一?!敝鲃影踩揽叵到y,通過在汽車上增加高精度傳感器和AI中央處理器,不僅可減少駕駛盲區帶來的危險,同時具備車道偏離預警、自動剎車、倒車防撞等主動安全功能,最大程度上避免交通事故。