50個小學生站汽車盲區，結果令人震驚！
2019-07-24
新聞原文：6月26日，山東菏澤交警大隊民警到某小學模擬試驗，讓50名學生分別站公交車盲區內，并找一位學生坐在駕駛位。經各方位觀察，駕駛室內的學生未看到任何同學。通過現場體驗，學生們驚訝于公交車盲區的危險性。交警告訴同學們，車輛盲區會隨著車型不同而不同。
汽車盲區到底有多危險？
不論駕駛員還是行人，一旦上路都知道要離公交車這種“大塊頭”遠遠的。那么，究竟離多遠才算安全？哪些地方是公交車駕駛員看不到的盲區呢？近日，山東菏澤交警大隊民警就為50名學生上了一堂別開生面的“交通安全宣傳課”。
為了讓學生更直觀地認識到盲區，交警讓50名學生分別站在公交車盲區內，并讓一位學生坐在駕駛位上觀察情況。
坐在駕駛位上看不到一人，然而當這位學生下車實地查看時卻發現，公交車的周圍其實站了很多同學。
而對于公交車盲區這件事，一位公交車司機也現身說法。
那么，這些盲區都在哪里？距離這些車輛多遠才算安全呢？據了解，盲區大致可以分為靜止視線盲區和移動視線盲區。在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、后視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。
此外，由于盲區位置不同，所需保持的距離也不同。比如，公交車車頭1.2米范圍內都是盲區；前后車門1米范圍內都是盲區；此外公交車的右前柱、右后視鏡下方和車尾的2到3米內都是視線盲區。因此，當行人看到公交車駛來時，最好與它保持相當的距離。
那么，怎么才能遠離車輛盲區呢？其實，只要記住三句話：不在車前跑，不在車后留，不在車邊站。
對于行人，大車有風險，距離最重要。對于司機，上車之前繞一圈，觀察盲區保安全。小區學校兒童歡，尤其注意盡量慢?？辞遄笥液笠曠R，心中有數不慌亂。情況不明不要急，下車觀察再判斷。車輛可以有盲區，心里可不能有！
JCST駿馳汽車主動安全黑科技
當然，除了司機要注意盲區，行人不要誤入盲區，是否有科技手段可以從一定程度上減少駕駛盲區的危害呢？
JCST駿馳智能安全輔助駕駛系統、JCST駿馳“兩客一?！敝鲃影踩揽叵到y，通過在汽車上增加高精度傳感器和AI中央處理器，不僅可減少駕駛盲區帶來的危險，同時具備車道偏離預警、自動剎車、倒車防撞等主動安全功能，最大程度上避免交通事故。
