【轉】觸目驚心的減配，中國車和美國車對比。
2019-04-22
原文標題：對比揭示真相，2019款奧迪A4L中美綜合對比
原文作者：汽車之家 車家號 陸云生
2014年，筆者開始了貨比貨系列的第一季，將中美同款車型在價格和配置上進行了對比分析，受到了廣大讀者的關注。2019年，中國自主品牌發展壯大，新能源車型和新的傳統動力車型大量上市。與此同時，大部分中國消費者對于汽車的認識，卻仍然停留在“外觀、品牌和口碑”上，對關系到消費者自身和家人的“安全配置”仍然沒有受到足夠的重視，還不會根據自己的需求選擇適合自己的車型。
為了讓消費者能夠從自己的需求出發，購買到安全合格、配置便利、適合自己的車型，筆者準備開始“中美對比系列”的第二季，將新上市的主要車型進行綜合對比，用具體的數據向國內消費者展示，自己目標車型是否能夠滿足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑傳頌的那樣好。
對比車型：2019款奧迪A4L
本次比較，
美版一共6款車型，
國內版一共6款車型，
其對應關系見下表
（陰影部分為本期對比車型）：
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動力系統方面，美版采用2.0T（138kW、327NM）和2.0T（182kW、378NM）發動機。國內版采用1.4T（110kW、250NM）、2.0T（110kW、270NM）、2.0T（110kW、270NM）、2.0T（140kW、320NM）和2.0T（185kW、370NM）四款發動機。在功率輸出和扭矩輸出上，國內2.0T低功率版發動機低于美版2.0T版發動機，國內2.0T高功率版發動機與美版基本相同。
價格上，A4的定價相對合理，全系溢價率為-6%到4%，做到了中美一致，值得肯定。
那么，美版A4和國內版?A4L?(?參數?|??詢價?) ?的主要配置差異在哪里？我們接下來詳細分析。
美版A4 2.0 TFSI Premium型與
國內奧迪A4L 35TFSI進取型參數對比表：
美版A4 2.0 TFSI Premium quattro型
與國內奧迪A4L 40TFSI進取型參數對比表：
美版A4 2.0 TFSI Premium Plus quattro型
與國內奧迪A4L 40TFSI個性運動型參數對比表：
美版車型與
國內參數差異匯總表：
美版車型與中國車型對比總結：
1. 國內版A4價格略高于美版。隨著中國汽車市場的發展，合資企業面臨著越來越大的市場競爭壓力。為了鞏固市場占有率，合資企業不得不降低價格。A4作為德系豪華品牌代表之一，其價格比美版同款車型折算后價格基本相同，溢價率為-2%~+5%，體現出了奧迪對于中國消費者的誠意（也體現出目前中型轎車市場的競爭白熱化）。
2. 國內版質保里程與美版不同。國內版質保期比美版少一年，但質保里程優于美版。由此可見，奧迪在中國的質保政策更加適合商用環境。
3. 國內版軸距大于美版，這是奧迪針對中國市場做出的優化。同時也應該看到，奧迪A4在美國Quattro車型的普及率非常高，占到了產品線的一半，但是在中國市場上A4L主打的是前驅車型。筆者看來，由于中國北方城市冬季行車都會碰到雨雪路況，因此筆者呼吁奧迪在國內的產品線增加投入四驅車型。
4. 動力系統。奧迪在中國市場推出“同排量低功率”發動機，這是奧迪長期區別對待中美消費者的第一個地方。同樣2.0T發動機，國內版低功率版本（110kW、270NM）比美版低功率版本（138kW、327NM）縮水20%。此外，筆者非常欣喜的看到在2019款奧迪上，沒有在變速箱上再次區別對待中美消費者，美國消費者不再享受8AT變速箱的特殊待遇，轉而與中國消費者使用同樣的7DCT變速箱。
5. 國內版安全配置低于美版。主動剎車之類的高端安全配置，在美版奧迪A4上已經是標配，但是到了中國市場上，卻成為絕大多數車型的選裝配置。此外，在A4L中配以上車型，車道偏移報警和并線輔助功能的簡配，雖然增配了膝部氣囊，還是讓中國消費者的行車安全性低于美國消費者。
6. 國內版便利配置低于美版。A4L 35TFSI進取型為了控制成本，減配了包括定速巡航、無鑰匙進入、真皮座椅、座椅加熱、后視鏡電動折疊等配置后，便利性大幅度降低，可以用“乞丐版”來形容。頂配A4L 45TFSI運動型上，減配了自適應巡航、B&O音響、9個揚聲器。雖然增配了全景天窗、車載導航和自適應遠光，也讓駕駛便利性低于美版車型。
以上為轉載全文。
除了舒適配置，
同款中國車型到底減配了什么？
主動剎車！?安全駕駛！
還有：對生命的敬畏！
從以上對比數據，結合汽車之家官方數據表格可以看出，與車主生命相關的主動剎車配置，在該品牌2019款車型上，12款車全系無一標配。
JCST駿馳智能剎車安全系統，
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